0 шт.  |   0 руб
0
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЙ, КОНТРОЛЯ И ИСПЫТАНИЙ

Пн. - Пт. с 9-00 до 18-00
+7 (495) 478-03-00

info@geo-ndt.ru
КАТАЛОГ ОБОРУДОВАНИЯ

Магнитопорошковый дефектоскоп МД-12ПС

  • Магнитопорошковый дефектоскоп МД-12ПС

    /images/all/3/21785/big/img_5.jpg

    jijijij

    Магнитопорошковый дефектоскоп МД-12ПС
  • Магнитопорошковый дефектоскоп МД-12ПС

    /images/all/3/21785/big/img_14.jpg

    Магнитопорошковый дефектоскоп МД-12ПС

    Магнитопорошковый дефектоскоп МД-12ПС
  • Дефектоскоп МД-12ПС

    /images/all/3/21785/big/img_16.jpg

    1

    Дефектоскоп МД-12ПС
Новинка!

ЦЕНА: по запросу

КУПИТЬ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ:
НИИИН МНПО Спектр


Страна производитель: Россия Россия
Артикул: МД-12ПС
Гарантия: 1 год
Версия для печати
Просьба уточнять актуальность цены у менеджеров. Стоимость указана с учетом НДС 22%. Оплата производится по безналичному расчету.

Внимание! Счета выставляются при сумме заказа от 3000 руб. Мы работаем как с юридическими, так и с физическими лицами.

Осуществляем доставку по России, Казахстану, Беларуси, Армении и в Кыргызстан курьерскими службами и транспортными компаниями.

Менеджер по направлению НИИИН МНПО Спектр
Здравствуйте! Меня зовут Устянский Вадим.
Я готов ответить на Ваши вопросы по данным товарам. Если Вы хотите оформить заказ или задать вопрос, то можете связаться со мной по телефону или электронной почте.

Телефон: +7 (495) 478-03-00 доб. 138

E-mail: vu@geo-ndt.ru

Вакансия - менеджер по продажам оборудования для неразрушающего контроля, геодезии, механических испытаний и измерений.

Магнитопорошковый дефектоскоп МД-12ПС

Магнитопорошковый дефектоскоп МД-12ПС предназначен для обнаружения поверхностных дефектов, возникающих вследствие нарушения сплошности материала. Контроль осуществляется магнитопорошковым методом неразрушающего контроля в соответствии с ГОСТ Р 56512 (метод приложенного поля). Оборудование применяется при производстве и ремонте деталей железнодорожного подвижного состава, а также других видов рельсового транспорта, включая метрополитен, изготовленных из ферромагнитных материалов.

Дефектоскоп используется для проверки различных элементов подвижного состава, в том числе:

 

  • Средних (открытых) участков осей колёсных пар грузовых и пассажирских вагонов;
  • Узлов моторвагонного и специального подвижного состава;
  • Внутренних шеек и средних частей осей колёсных пар локомотивов (при использовании седлообразного намагничивающего устройства).

 

Производительность контроля при диагностике свободных шеек и средних частей осей вагонов может достигать 45 колёсных пар за одну смену. Такой уровень эффективности обеспечивается при наличии на участке соответствующей инфраструктуры: вращающих устройств, транспортных средств и подъёмных механизмов, необходимых для перемещения, установки и осмотра контролируемых объектов в рамках действующих технологических процессов.

 

К числу контролируемых объектов относятся:

  • оси колёсных пар в свободном состоянии;
  • средние (открытые) части осей колёсных пар в сборе;
  • элементы автосцепного устройства;
  • детали подвижного состава длиной свыше 600 мм и диаметром (или максимальным поперечным размером) от 100 мм;
  • отдельные зоны крупногабаритных деталей в соответствии с требованиями нормативной и технологической документации.

 

Функциональные возможности дефектоскопа включают:

  • Намагничивание изделий переменным магнитным полем с применением седлообразного устройства;
  • Автоматическое размагничивание после проведения контроля.

 

Конструктивно прибор состоит из блока управления и седлообразного соленоида, соединённых кабелем. В блоке управления размещены понижающий трансформатор и программируемая плата. Передняя панель оснащена элементами управления и индикации: сетевым выключателем, переключателем режимов, индикаторами процессов намагничивания и размагничивания, цифровым индикатором тока, а также разъёмом для подключения переносного светильника. На задней панели расположены разъёмы питания и подключения соленоида, гнездо для контроля тока и автоматический предохранитель.

Седлообразное намагничивающее устройство представляет собой катушку из медного провода, размещённую в прочном пластиковом корпусе. Оно оборудовано кнопочным выключателем тока намагничивания, разъёмом для подключения кабеля, гнёздами для контроля напряжения и рукоятками, обеспечивающими удобство транспортировки и крепления.

 

Технические характеристики дефектоскопа:

 
Тип питающей сети Переменная, однофазная
Напряжение питания, В 230 ± 23
Частота питающей сети, Гц 50 ± 1
Ток намагничивания, А, не менее 46
Напряжение на обмотке НУ, В 36 ± 3,6
Напряженность магнитного поля, создаваемого НУ, А/см, не менее 160 
Минимальные размеры выявляемых поверхностных дефектов типа нарушений сплошности (ширина х глубина х длина), мм   0,001 х 0,1 х 0,5
Вероятность выявления поверхностного дефекта шириной (10 – 20) мкм на контрольном (настроечном) образце типа МО-2 по
ГОСТ Р 56512 (пластина), %, не менее
  99,5
Сопротивление изоляции электрических цепей, МОм 20, не менее
Потребляемая мощность, кВт, не более 2,5
Диаметр рабочего отверстия НУ, мм -
Радиус дуги рабочего отверстия НУ, мм 135
Длина соединительного кабеля НУ, м, не менее 10
Длина сетевого кабеля, м 5 ± 0,5
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 УХЛ 4.2
Габаритные размеры блока управления (ширина, глубина, высота), мм, не более 270 x 440 x 165
Масса блока управления, кг, не более           34
Габаритные размеры НУ (ширина, глубина, высота), мм, не более 475 x 355 x 210
Масса НУ, кг, не более 14,5

 
Введите число *
ЗАДАТЬ ВОПРОС
Введите число *

Я ознакомлен с Политикой конфиденциальности и выражаю Согласие на обработку персональных данных




ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

Магнитопорошковый дефектоскоп МД-12ПС

Магнитопорошковый дефектоскоп МД-12ПС

Магнитопорошковый дефектоскоп МД-12ПС предназначен для обнаружения поверхностных дефектов, возникающих вследствие нарушения сплошности материала. Контроль осуществляется магнитопорошковым методом неразрушающего контроля в соответствии с ГОСТ Р 56512 (метод приложенного поля). Оборудование применяется при производстве и ремонте деталей железнодорожного подвижного состава, а также других видов рельсового транспорта, включая метрополитен, изготовленных из ферромагнитных материалов.

Дефектоскоп используется для проверки различных элементов подвижного состава, в том числе:

 

  • Средних (открытых) участков осей колёсных пар грузовых и пассажирских вагонов;
  • Узлов моторвагонного и специального подвижного состава;
  • Внутренних шеек и средних частей осей колёсных пар локомотивов (при использовании седлообразного намагничивающего устройства).

 

Производительность контроля при диагностике свободных шеек и средних частей осей вагонов может достигать 45 колёсных пар за одну смену. Такой уровень эффективности обеспечивается при наличии на участке соответствующей инфраструктуры: вращающих устройств, транспортных средств и подъёмных механизмов, необходимых для перемещения, установки и осмотра контролируемых объектов в рамках действующих технологических процессов.

 

К числу контролируемых объектов относятся:

  • оси колёсных пар в свободном состоянии;
  • средние (открытые) части осей колёсных пар в сборе;
  • элементы автосцепного устройства;
  • детали подвижного состава длиной свыше 600 мм и диаметром (или максимальным поперечным размером) от 100 мм;
  • отдельные зоны крупногабаритных деталей в соответствии с требованиями нормативной и технологической документации.

 

Функциональные возможности дефектоскопа включают:

  • Намагничивание изделий переменным магнитным полем с применением седлообразного устройства;
  • Автоматическое размагничивание после проведения контроля.

 

Конструктивно прибор состоит из блока управления и седлообразного соленоида, соединённых кабелем. В блоке управления размещены понижающий трансформатор и программируемая плата. Передняя панель оснащена элементами управления и индикации: сетевым выключателем, переключателем режимов, индикаторами процессов намагничивания и размагничивания, цифровым индикатором тока, а также разъёмом для подключения переносного светильника. На задней панели расположены разъёмы питания и подключения соленоида, гнездо для контроля тока и автоматический предохранитель.

Седлообразное намагничивающее устройство представляет собой катушку из медного провода, размещённую в прочном пластиковом корпусе. Оно оборудовано кнопочным выключателем тока намагничивания, разъёмом для подключения кабеля, гнёздами для контроля напряжения и рукоятками, обеспечивающими удобство транспортировки и крепления.

 

Технические характеристики дефектоскопа:

 
Тип питающей сети Переменная, однофазная
Напряжение питания, В 230 ± 23
Частота питающей сети, Гц 50 ± 1
Ток намагничивания, А, не менее 46
Напряжение на обмотке НУ, В 36 ± 3,6
Напряженность магнитного поля, создаваемого НУ, А/см, не менее 160 
Минимальные размеры выявляемых поверхностных дефектов типа нарушений сплошности (ширина х глубина х длина), мм   0,001 х 0,1 х 0,5
Вероятность выявления поверхностного дефекта шириной (10 – 20) мкм на контрольном (настроечном) образце типа МО-2 по
ГОСТ Р 56512 (пластина), %, не менее
  99,5
Сопротивление изоляции электрических цепей, МОм 20, не менее
Потребляемая мощность, кВт, не более 2,5
Диаметр рабочего отверстия НУ, мм -
Радиус дуги рабочего отверстия НУ, мм 135
Длина соединительного кабеля НУ, м, не менее 10
Длина сетевого кабеля, м 5 ± 0,5
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 УХЛ 4.2
Габаритные размеры блока управления (ширина, глубина, высота), мм, не более 270 x 440 x 165
Масса блока управления, кг, не более           34
Габаритные размеры НУ (ширина, глубина, высота), мм, не более 475 x 355 x 210
Масса НУ, кг, не более 14,5

 
0 RUB
Цены носят справочный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями п. 2 ст. 437 ГК РФ.
Технические характеристики (спецификация) оборудования, внешний вид и комплект поставки могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.
Во избежание недоразумений просьба уточнять у специалистов отдела продаж. © 2026

Отправляя свои данные в любой форме обратной связи на сайте geo-ndt.ru Вы принимаете условия политики конфиденциальности и даёте согласие на обработку персональных данных.